자전거맞춤 썸네일형 리스트형 자전거훈련 5주 과정 초보부터 중급 수준까지의 훈련일정을 나름대로 만들어 보았습니다. 경로배치의 기준은 향상의 정도를 비교할 수 있도록 고정경로 하나에 나머지는 지루하지 않도록 다양하게 경로를 배치하였습니다. 제가 사는 지역이 경기도 안양이다보니 퇴근하고 접근가능한 곳으로 정했습니다. 여기에 설명하지 않은 것도 있습니다만 우선 이것을 기준으로 타다 보면 나름대로 요령이 생기지 않을까 싶습니다. 아래의 글은 답이 아니고 의견입니다. 토요일이나 일요일에 장거리를 탑니다. 한 과정이 끝나면 다시 처음부터 반복합니다. 1. 마음가짐 일의 시작에는 흔히 각오나 결의가 요구됩니다. 요구하지 않아도 자연스레 그렇게 됩니다. 이것이 좀 더 견고하려면 목표나 목적을 가지는 것이 효과적입니다. 비봉산10분은 이를 위한 선언적인 목표입니다. 그.. 더보기 핸들바의 높이 핸들바의 높이 자전거 맞춤의 목표는 두 가지입니다. 공기저항 최소화와 몸의 출력 최대화입니다. 이 두 가지를 전제로 상상해 보죠. 산악자전거를 타는 이들은 상체를 세우고 타는 것이 보통입니다. 핸들바가 비교적 높고 자전거를 몸에 제대로 맞추어 탈 필요성을 느끼지 못하기 때문이기도 할 것입니다. 많은 이들이 산악자전거를 가지고 도로를 탑니다. 산을 타더라도 임도를 타고 가끔 오솔길을 탑니다. 이런 쓰임새이고 지금보다 더 빠르게 멀리 타고 싶다면 산악자전거도 사이클 타는 것처럼 폼을 가져가는 것이 유리합니다. 상체를 숙이는 것이죠. 상체를 숙이기 위해 핸들바를 낮추어야 합니다. 이랬을 경우 예상되는 효과를 적어 봅니다. 첫째로 공기 저항을 줄입니다. 자전거에서 차지하는 저항은 크게 세 가지입니다. 베어링(허.. 더보기 이전 1 다음
