자전거 썸네일형 리스트형 시마노 뒤허브 분해 정비 시마노 홈페이지에 가면 분해도를 볼 수 있습니다. 분해도에서 16번은 강철구인데 공구상가에서 쉽게 구할 수 있습니다. 쌉니다. 분해나 조립은 위 그림을 참고로 하면 어렵지 않습니다. 어려운 것은 위 분해도의 3,9,11,번 볼트를 "적당하게 조이기"입니다. 너무 많이 조이면 구름성이 현저히 떨어지고 너무 약하게 조이면 허브축이 고정되지 않습니다. 나사산 한칸의 간격이 얼마인지는 모르지만 10도, 20도의 차이로도 구름성에 영향을 줍니다. 볼트를 조금씩 돌리다보면 허브축이 끄떡거리지 않는 위치가 있습니다. 그 위치에 고정시켜야 합니다. 렌치로 강하게 조이고 나면 조금 틀어집니다. 그래서 여러 번 풀고 조이고를 하게 되는데 신뢰할만하고 정확한 방법을 고민중입니다. 더보기 온도에 따른 공기팽창률 온도에 따라 공기의 팽창률이 달라서 계절마다 자전거 타이어의 공기압의 적정치가 변할 수 있습니다. 예로 최대공기압이 50psi인 자전거 타이어에 여름 아침에 최대치까지 공기를 주입했다고 가정해 보겠습니다. 아침 기온이 20도라고 하고 한낮의 도로 온도가 60도라고 한다면 아침에 최대공기압치까지 넣은 타이어로 한낮에 60도의 도로를 달린다면 타이어 안의 공기는 어떻게 될까요? 아래 표를 한 번 보죠. 20도일 때 1.07, 60도일 때는 1.23(추정치) 정도 됩니다. 1.07 기준으로 약 15% 팽창됩니다. 50 psi 를 넣었으니 이 때의 타이어 내부의 공기압은 57.5 psi가 됩니다. 여름 낮에 탈 것이면 타이어 공기압을 조금 덜 넣는 것이 좋지 않을까 하는 생각이 듭니다. 더보기 이전 1 ··· 5 6 7 8 9 10 11 ··· 74 다음
