본문 바로가기

휠조립

허브 구멍에 스포크 꽂기 토크가 발생할 때(패달을 밟을 때) 당겨지는 쪽의 스포크를 허브의 안쪽에서 끼워 밖으로 나오도록 합니다. (위 그림 참조) 당겨지는 스포크에 더 큰 장력이 가해지는데 이렇게 함으로써 스포크가 허브에 접촉하는 점이 두 곳(허브 구멍과 플랜지 테두리)이 되어 더 큰 장력에 버티게 됩니다. 반대쪽(왼쪽)에는 림구멍 한 개만큼 위상을 늦춰 조립합니다. 스포크의 교차도 위 그림과 같이 합니다. 더보기
휠조립 형태 - 래디얼조합과 크로스조합 휠의 구성품은 허브, 림, 스포크, 니플, 타이어, 튜브, QR Skewer 입니다. 이 가운데 기본이 되는 것이 허브, 림, 스포크, 니플입니다. 위 그림은 기본적인 구성품만 표현한 것입니다. 허브와 림을 스포크와 니플로 연결하여 고정시키는데 이의 형태에는 크게 두 가지가 있습니다. 래디얼조합과 크로스조합이 그것입니다. 위 그림에서 보듯이 왼쪽은 스포크가 서로 교차하는 것 없이 방사형으로 허브로부터 뻗어 나가 림에 연결되고, 오른쪽은 스포크가 서로 교차(Cross)하여 허브로부터 뻗어 나가 림에 연결됩니다. 하나의 스포크가 다른 스포크들과 서로 교차하는 갯수는 2,3,4 등으로 조립할 수 있습니다. 흔히 3개 교차를 많이 사용합니다. 이 두 가지 방식에는 각각의 특징이 있습니다. 1. 래디얼(Radia.. 더보기

티스토리툴바