사이클 썸네일형 리스트형 경사도 계산하기 왼쪽의 교통표지판은 오르막경사표지판입니다. 10%는 무슨 의미일까요? 수학시간에 배운 각도 10도를 의미할까요? 도로상에 표시되어 있는 경사도 8%, 10% 라고 하는 것은 q (theta) 값이 아닙니다. 그 값은 수평으로 이동하는 동안 수직으로 얼마나 이동했는가를 나타내는 값입니다. 즉, (수직이동거리/수평이동거리) x 100 의 값이 도로상에 표시되는 경사도입니다. 위 표지판은 수평으로 10M 를 이동할 때 수직으로 1M 를 올라간다는 의미입니다. 아래의 그림에 대입해 보면 (b/a)x100 이 되겠죠. 그럼 그 때의 q (theta) 값은 어떻게 구할까요? 이런 공식 기억하시죠. tanq = b/a = 0.1 (10%). q = tan-1(0.1) 를 계산하면 궁금해 하시는 경사도가 나옵니다. (.. 더보기 핸들바의 높이 핸들바의 높이 자전거 맞춤의 목표는 두 가지입니다. 공기저항 최소화와 몸의 출력 최대화입니다. 이 두 가지를 전제로 상상해 보죠. 산악자전거를 타는 이들은 상체를 세우고 타는 것이 보통입니다. 핸들바가 비교적 높고 자전거를 몸에 제대로 맞추어 탈 필요성을 느끼지 못하기 때문이기도 할 것입니다. 많은 이들이 산악자전거를 가지고 도로를 탑니다. 산을 타더라도 임도를 타고 가끔 오솔길을 탑니다. 이런 쓰임새이고 지금보다 더 빠르게 멀리 타고 싶다면 산악자전거도 사이클 타는 것처럼 폼을 가져가는 것이 유리합니다. 상체를 숙이는 것이죠. 상체를 숙이기 위해 핸들바를 낮추어야 합니다. 이랬을 경우 예상되는 효과를 적어 봅니다. 첫째로 공기 저항을 줄입니다. 자전거에서 차지하는 저항은 크게 세 가지입니다. 베어링(허.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 다음
